Почему так важны прочностные характеристики рамы квадроцикла

Колесная база, амортизационная система, силовой агрегат – это только самый незначительный перечень основных узлов и конструктивных элементов квадроцикла, надежности и качеству которых предприятие-изготовитель уделяет повышенное внимание.

Однако отдельного внимания в этом списке заслуживает рама. От прочностных характеристик, устойчивости на изгиб и сжатие, степени износостойкости зависят не только маневренность и проходимость транспортного средства, но и безопасность водителя/пассажиров.

Как осуществляется расчет прочности рамы и какие принципиальные параметры учитываются

Процесс технологической подготовки производства рамы квадроцикла подразумевает под собой оформление комплекта конструкторской документации, построение трехмерной твердотельной модели в системе автоматизированного проектирования и инженерного анализа (САПР), проектирование оснастки, написание программ для станков с ЧПУ. 

Компьютерное моделирование также позволяет сформировать сетку конечных и граничных элементов 3D-объекта для расчета допустимых механических нагрузок на раму и выявления уязвимых мест.

При расчете математической модели должны приниматься во внимание следующие ключевые характеристики и параметры:

1. Предельная сила тяжести, которую оказывает на раму водитель, пассажиры, груз, а также двигатель и КПП.
2. Коэффициент сопротивления материала по степени текучести и вязкости.
3. Значение инерции, возникающей под воздействием силы тяжести.
4. Уровень пластических деформаций, появляющихся при движении по ухабистой/пересеченной местности.
5. Максимальное напряжение материала, возникающее при движении квадроцикла.

В САПР нередко проводят виртуальные испытания прочности рамы квадроцикла. Например, при падении ТС с определенной высоты или наезде передним/задним колесом на возвышенность (препятствие, кочку). Данное позволяет выявить критически уязвимые места в части разрыва материала и увеличить их прочность.

Какие аспекты должны приниматься во внимание при изготовлении рамы для квадроцикла

Особенности конструкции, геометрия и форма – ключевые нюансы, которые должен учитывать изготовитель. От корректности выбора данных аспектов зависит распределение силы тяжести, а значит, и прочностные характеристики узла. В передней части рамной конструкции, как правило, располагаются технические составляющие транспортного средства (трансмиссия, силовой агрегат); задняя служит для дислокации водителя, пассажиров, груза.

Также рекомендуется принимать во внимание следующие аспекты:

• плотность и износостойкость материала изготовления;
• габаритные размеры и номинальный вес рамной конструкции;
• способность противостоять вибрационным нагрузкам;
• количество сварных швов.

Важно: перед покупкой квадроцикла потрудитесь запросить у продавца сертификат соответствия ГОСТ Р. Наличие данного документа будет свидетельствовать о высоком ресурсе надежности и прочности рамной конструкции.